youngpeople

Безоговорочным лидером «горячей десятки», по мнению нашей редакции, является фургон в виде огромной собаки из фильма «Тупой и ещё тупее». Герои Джеффа Дэниелса и Джима Керри путешествовали на чудовищно смешном и неуклюжем брендмобиле, рекламирующем хот-доги. Пожалуй, придумать что-то более глупое и при этом забавное вряд ли возможно. Кстати, предметом сарказма кинематографистов в этом случае стал настоящий любимчик Голливуда - Ford Econoline 1984 года. Этот заднеприводный фургон с 4,9-литровым 114-сильным шестицилиндровым двигателем «засветился» в огромном количестве американских фильмов; в том числе и в таких суперкассовых блокбастерах, как трилогия «Назад в будущее». Его нещадно разбивали, взрывали и даже топили в различных боевиках, но никогда ещё Ford Econoline не был предметом таких насмешек и столь жёсткого «стёба».

Volkswagen Beetle 1975 «Phone Car»

Mini Cooper Red Bull

Fiat Multipla

Вообще нужно сказать, что брендмобили - самые идиотские машины, которые когда-либо создавал человек. Ради запоминающейся рекламы фирмы готовы превратить популярное транспортное средство в чёрт знает что. Взять хотя бы мелькавший уже на страницах нашего журнала Phone Car, которому мы по праву присуждаем почётное второе место, - огромный красный телефон на платформе Volkswagen Beetle 1975 года. Заказал это чудо техники бизнесмен по имени Говард Дэвис, который является владельцем телефонной компании. По мнению мистера Дэвиса, «чудо-юдо-аппарат» поможет в раскрутке его бизнеса. Примечательно, что вместо привычного звукового сигнала этот весьма оригинальный автомобиль издаёт телефонный звонок.

Замыкает тройку лидеров ещё один брендмобиль - Mini Cooper Red Bull. Да-да! Этого забавного малыша с огромной «батарейкой» энергетика на кузове несложно встретить на улицах Белокаменной (и других российских городов). Иногда складывается ощущение, что машинка питается не бензином, а энергетическим напитком - непосредственно из украшающей её гигантской банки. Не знаем, как насчёт автомобиля, но вот водители таких Mini всегда держатся бодрячком...

Может быть, итальянские авто и не могут похвастаться особой надёжностью, в отличие от «японцев» или «немцев», но никто не может упрекнуть их в отсутствии вкуса и безупречного стиля. Так ли это на самом деле? Что ж, как говорится, в семье не без урода: даже великие порой совершают ошибки. И итальянский автопром - не исключение. Ровно десять лет назад, в далёком 1998 году, в рядах минивэнов появилось пополнение - итальянцы запустили в серию экстраординарный Fiat Multipla. Дизайн этого автомобиля - куцый кузов с несуразным «двухъярусным» передком - был настолько спорным, что даже весьма патриотичные жители Апеннинского полуострова его не приняли. В 2004 году появилось второе поколение модели. Оно мало чем отличается от других однообъёмников, зато имеет более традиционный дизайн... Fiat Multipla первой генерации мы единогласно решили присудить четвёртое место в рейтинге несуразных авто.

Peel P50

BMW Isetta

Volkswagen New Beetle

Пятое место по праву достаётся Peel P50 - самому маленькому серийному автомобилю, который когда-либо выпускали на Земле. Эта малютка имеет всего 1220 миллиметров в длину, 915 - в ширину и столько же в высоту. Весит чудо-крохотуля 59,4 кг! Она существовала в кузовах трёх цветов - Dragon Red, Daytona White и Capri Blue. Машинка выпускалась на острове Мэн с 1962 по 1965 годы. Это первый и пока единственный автомобиль, который когда-либо был построен на этом острове. Peel P50 агрегатировался крохотным одноцилиндровым моторчиком от мопеда мощностью 4,5 лошадиной силы. Такая силовая установка «съедала» лишь 2,4 литра топлива на сто километров. На P50 полностью отсутствовали какие-либо приборы. И действительно: зачем ей спидометр, если 49-кубовый мотоциклетный «движок» всё равно не в силах разогнать автомобильчик выше установленных ПДД лимитов скорости?.. Интересной особенностью Peel P50 было отсутствие задней передачи. Для того чтобы развернуться, нужно было выйти из машины и повернуть ее, приподняв «корму» за специальную ручку. За эту же ручку в случае необходимости автомобильчик можно было тащить, как тележку. Зато проблем с парковкой он не знал!